为进一步促进废旧汽车的回收处理,2000年11月,由自动车工业协会等九个相关业者发起,成立了废旧汽车回收促进中心,主要目的是推行以生产者负责制为主要内容的废旧汽车回收处理制度。目前,正在起草制订《汽车回收法》和修订《车辆注销登记法》,预计在2002年春季提交国会讨论。
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在再生资源再利用体系中, 为核心的前端类资源便是报废汽车。报废汽车是典型的综合型再生资源,可以提供钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶等原材料。汽车拆解产业链以拆解环节为中心,向上游延伸至报废车的回收、拍卖,向下游延伸至零部件的再生、金属与非金属材料的再利用,对保护环境、节约资源、推动循环经济具有意义重大。
2010—2013年我国汽车注销量分别约为364万辆,448万辆,468万辆,535万辆,但2010—2013年的回收量分别约为200多万辆,100多万辆,60.04万辆,137万辆。虽然我国报废汽车量保持高速增长,但整体汽车报废率仍较低,平均仅为保有量的4%左右,明显低于发达国家6-8%的水平,而回收率更是只有保有量的0.5%—1%,远低于发达国家5%—7%的水平。

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