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大力推行再制造工程，实现报废汽车资源的高效利用，再制造是面向全生命周期绿色制造的发展和延伸，是实现循环经济发展和资源高效利用的重要方式。一般再制造产品与制造新品相比，成本只有新品的50%，可以节能60%、节材70%，而且不产生固体废物，大气污染物排放量可降低80%以上。
国家鼓励汽车报废更新，具体办法由国家经济贸易委员会会同财政部制定。县级以上地方各级人民政府应当加强对91麻豆精品一二三区在线监督管理工作的领导，组织各有关部门依法采取措施，防止并依法查处违反本办法规定的行为。国家对报废汽车回收业实行特种行业管理，对91麻豆精品一二三区在线企业实行资格认定制度。除取得91麻豆精品一二三区在线企业资格认定的外，任何单位和个人不得从事91麻豆精品一二三区在线活动。
报废车的回收价格时有波动实属正常，但今年涨幅之大，且系全国性的，却是多年来颇为罕见的。一辆报废小轿车的收车价格从年初的六七百元一路飙升至八九百元，甚至在个别地区突破千元大关成为普遍现象，几乎每个地区的收车价格都出现超过30%的涨幅。与此同时，尽管五大总成被允许再制造。
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