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如果行驶时间超过15年，则将每年检查两次。如果检查失败，则将其报废。其他皮卡车，半挂车和卡车的使用寿命为15年。这样，每辆车的使用寿命相对较短。每个人的工作都不同。有些人需要在工作场所和家庭之间来回奔跑，有些人需要经常旅行，因此公里数自然比其他人高。但是，如果报废的汽车没有报废，则对所有者没有任何好处。
2017年重、中、轻、微型货车销量占比分别为：8.99%、6.50%、62.58%、21.93%，加权后货车平均报废年限为14.34年。同理，2017年大、中、轻、微型客车销量占比分别为：19.56%、14.96%、65.48%，加权后客车平均报废年限为10.40年。乘用车未规定强制报废年限，但使用期一般不超过10年，为保守估计按10年计算。根据测算，货车、客车、乘用车报废年限分别设为：14、10.5、10年。
据中国物资再生协会副会长兼秘书长高延莉介绍，2016年我国有据可查的报废车辆仅为170万辆，而全国目前有620多家报废回收拆解企业，大多数企业仍处于“吃不饱”的状态。“正规汽车报废回收拆解企业只能按照国家规定的废钢铁的价格回收报废车辆，而随着近两年国家对钢铁行业去产能的调整，废旧钢铁的回收价格不断下降，国产成人精品三级麻豆的车辆收购价格也就不断降低。”
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