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国家的政策补贴在实施不久后便被叫停，因此，我国正规的汽车拆解企业只能单纯依靠销售汽车拆解材料获利。要加大对拆解企业和消费者的补贴和保障。消费者并不都是唯利是图的，只要补贴到位，消费者一般会选择正规的拆解企业，因为让报废的零件重新流入市场甚至上路，会存在很多安全隐患， 终受害的是消费者自己。
国家鼓励汽车报废更新，具体办法由国家经济贸易委员会会同财政部制定。县级以上地方各级人民政府应当加强对91麻豆精品一二三区在线监督管理工作的领导，组织各有关部门依法采取措施，防止并依法查处违反本办法规定的行为。国家对报废汽车回收业实行特种行业管理，对91麻豆精品一二三区在线企业实行资格认定制度。除取得报废汽车回收企业资格认定的外，任何单位和个人不得从事91麻豆精品一二三区在线活动。
相关规定能更接地气，给企业一定的生存空间。丁宏认为，汽车报废回收拆解企业的经营特点，决定了这是一个投入高、费用高、风险高、效益低的行业，随着环保升级，正规企业的生存更加困难。希望《意见稿》和《技术规范》修订更切实际，切实考虑环境保护需要和汽车报废回收拆解企业的实际情况，确保环境保护工作的推进和企业的正常经营。
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