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需要政策和纯市场模式，经济模式有效结合。这种结合之后，报废车本身的价值还能可以继续提升，而相关企业通过不断的优化，尽可能多的寻找中间的一些利润点，把这个行业变得更加市场化和规范化。报废的汽车更多地流入了“地下”渠道，由于报废汽车合法拆解的准入门槛非常高，在环保、拆解技术等方面的投入很大。
习近平总书记在考察格林美公司时指出：“变废为宝，循环经济是朝阳产业。”有关研究表明，每利用1吨废钢，可炼钢0.85吨，节约铁矿石约2吨，节约标煤0.4吨，减少废渣1.2吨;每利用1吨废纸，可生产纸0.8吨，节约木材3立方米(少砍几棵树)，节约标煤1.2吨，减排废水40立方米。还可以增加就业机会，因而是符合绿色发展理念的。
老旧车是指使用时间较长，污染控制水平较差的车辆。者在汽车拆解过程中需注意以下方面，积极拥抱互联网，通过网站收购可以整合线上信息，获取用户的需求，对接拆解零件和零配件的需求量，使二手零部件流通起来。2014年我国汽车注销量481万辆，测算我国回收拆解企业实际回收报废汽车量在220万辆左右，占汽车注销量的45.7%，即约有一半以上被注销的报废车辆没有流入正规的报废拆解市场。
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